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玻纖增強(qiáng)尼龍與工業(yè)生產(chǎn)的巧妙聯(lián)系
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發(fā)表時(shí)間：2022-12-30 14:15:18
玻纖增強(qiáng)尼龍與工業(yè)生產(chǎn)的巧妙聯(lián)系：
1.國(guó)防工業(yè)
美國(guó)印第安納人Wikon-Fiberfil公司開(kāi)發(fā)了含玻纖40%的pa66復(fù)合材料，牌號(hào)為NylamM1501,其性能超過(guò)目前使用的的其它高強(qiáng)度材料。這種材料可代替金屬，主要用于國(guó)防與宇航領(lǐng)域。美國(guó)mx導(dǎo)彈使用用無(wú)人機(jī)%玻纖增強(qiáng)PA66代替鋁合金制造導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)部件。英國(guó)亨廷公司開(kāi)發(fā)的火箭筒的筒體大部分為玻纖增強(qiáng)尼龍制造，兩節(jié)型的發(fā)射筒用長(zhǎng)纖維卷繞法制造，箭彈彈尾也由上述材料制成。
2.航空航天
美國(guó)比奇飛機(jī)公司研制的雙發(fā)小型公務(wù)機(jī)，其主機(jī)翼/鴨翼/穩(wěn)定翼/短艙等70%的部分使用了玻纖增強(qiáng)/環(huán)氧/尼龍材料，新材料比傳統(tǒng)的鋁材輕19%，這對(duì)提高速度/節(jié)省燃料極其有利。
3.汽車工業(yè)
玻纖增強(qiáng)尼龍復(fù)合材料廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)，主要是因?yàn)樯鲜霾牧系哪陀托?耐磨性和抗蠕變性極佳，代理替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬材料時(shí)具有重量輕的優(yōu)勢(shì)。包括PA12在內(nèi)的多種工程塑料被玻纖增強(qiáng)后正逐漸取代早先汽車用金屬壓鑄構(gòu)件，如燃料箱等。 
4.文體用品 
日本Osaka公司使用反應(yīng)式注射方式生產(chǎn)尼龍/長(zhǎng)玻纖復(fù)合材料以滿足生產(chǎn)文體用品的要求。具體做法是：先使用尼龍單體與預(yù)先放置的連續(xù)纖維進(jìn)行混合，注射成型進(jìn)再引發(fā)聚合使其成型。此方式適用于制造薄壁型產(chǎn)品。該公司計(jì)劃使用其制造網(wǎng)球拍和高爾夫球棒，也可用其制造頭盔/汽車防撞杠和機(jī)器人手臂等。
1.國(guó)防工業(yè)
美國(guó)印第安納人Wikon-Fiberfil公司開(kāi)發(fā)了含玻纖40%的pa66復(fù)合材料，牌號(hào)為NylamM1501,其性能超過(guò)目前使用的的其它高強(qiáng)度材料。這種材料可代替金屬，主要用于國(guó)防與宇航領(lǐng)域。美國(guó)mx導(dǎo)彈使用用無(wú)人機(jī)%玻纖增強(qiáng)PA66代替鋁合金制造導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)部件。英國(guó)亨廷公司開(kāi)發(fā)的火箭筒的筒體大部分為玻纖增強(qiáng)尼龍制造，兩節(jié)型的發(fā)射筒用長(zhǎng)纖維卷繞法制造，箭彈彈尾也由上述材料制成。
2.航空航天
美國(guó)比奇飛機(jī)公司研制的雙發(fā)小型公務(wù)機(jī)，其主機(jī)翼/鴨翼/穩(wěn)定翼/短艙等70%的部分使用了玻纖增強(qiáng)/環(huán)氧/尼龍材料，新材料比傳統(tǒng)的鋁材輕19%，這對(duì)提高速度/節(jié)省燃料極其有利。
3.汽車工業(yè)
玻纖增強(qiáng)尼龍復(fù)合材料廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)，主要是因?yàn)樯鲜霾牧系哪陀托?耐磨性和抗蠕變性極佳，代理替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬材料時(shí)具有重量輕的優(yōu)勢(shì)。包括PA12在內(nèi)的多種工程塑料被玻纖增強(qiáng)后正逐漸取代早先汽車用金屬壓鑄構(gòu)件，如燃料箱等。
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