全：改性塑料常見缺陷以及改性方法
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發表時間：2022-12-30 14:15:07
首先為大家介紹尼龍（PA66改性，PA610,PA612,PA12,PA1010,PA1012,尼龍改性，增強尼龍，阻燃尼龍）等塑料產品注塑加工時的常見缺陷：
1.改性塑料常見缺陷
1. 連粒
兩個或多個粒子并排連在一起稱為連粒。產牛原因主要有拉條時斷條、過水長度不夠等。
主要解決措施：
1)擠出拉條時選用寬度合適的導條輪，分開連在一起的料條;
2)調整合適的冷卻過水長度，即町減少連粒;
3)對于出現的連?？刹捎煤Y孔合適的振動篩過篩。
如何解決常見的改性塑料生產質量問題-變寶網
2.長條
大于正常粒子2倍的長度均視為長條。產生原因主要有開機拉條或斷條、料條方向不是直線、切粒機刀具出現磨損或有缺口等。 
主要解決措施：
1)正常生產時調節料條進入切粒機的方向和調節過水長度;
2)生產時斷條嚴罩需調襤工藝處理;
3)注意切粒機動刀的檢杏，及時更換損壞的動刀;
4)對于出現的長條町采用合適的振動篩，過篩處理。
3. 變色
表現為生產過程中產品顏色突然發生變化，出現明顯色差。產生變色主要原因有混料不均;清機不干凈;溫度太高;剪切太強。
主要解決措施：
1)嚴格按照混料工藝，確?；炝暇鶆蛐?
2)清機完成后年人檢杳，確保清機f凈;
3)控制擠出溫度，防止溫度過高引起色粉分解;
4)選擇合適的螺桿組合，避免太強的剪切。
4.黑點
在粒子表面或里面存在黑色斑點粒子。引起黑點的主要原因有：清機不干凈;原料中有黑點;螺桿碳化：環境污染。
主要解決措施：
1)轉產清機過程中，沒有清理干凈，重新清機即可;
2)加強來料檢驗，尤其足填充礦粉或阻燃劑中較容易出現黑點、雜質現象;
3)注意控制調節螺筒溫度及物料在螺筒內停留時間，防止加工溫度過高;
4)注意周邊的環境衛生，做好生產不同顏色產品機臺之間的隔離、防護是必要的。
普通的塑料往往會有它自身的特性和缺陷，改性塑料就是給塑料改變一下性質，基本的技術包括： 
1、填充：將礦物等填充物與塑料共混，使塑料的收縮率、硬度、強度等性質得到改變。
2、增韌：通過給普通塑料加入增韌劑共混以提高塑料的韌性，增韌改性后的產品：鐵軌墊片。
3、增強：將玻璃纖維等與塑料共混以增加塑料的機械強度。
4、耐寒：增加塑料在低溫下的強度和韌性，一般塑料在低溫下固有的低溫脆性，使得在低溫環境中應用受限，需要添加一些耐低溫增韌劑改變塑料在低溫下的脆性，例如汽車保險杠等塑件，一般要求耐寒。
5、阻燃：給普通塑料樹脂里面添加阻燃劑，即可使塑料具有阻燃特性，阻燃劑可以是一種或者是幾種阻燃劑的復合體系，如溴+銻系，磷系，氮系，硅系，以及其他無機阻燃體系。
1.改性塑料常見缺陷
1. 連粒
兩個或多個粒子并排連在一起稱為連粒。產牛原因主要有拉條時斷條、過水長度不夠等。
主要解決措施：
1)擠出拉條時選用寬度合適的導條輪，分開連在一起的料條;
2)調整合適的冷卻過水長度，即町減少連粒;
3)對于出現的連?？刹捎煤Y孔合適的振動篩過篩。
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2.長條
大于正常粒子2倍的長度均視為長條。產生原因主要有開機拉條或斷條、料條方向不是直線、切粒機刀具出現磨損或有缺口等。
1)正常生產時調節料條進入切粒機的方向和調節過水長度;
2)生產時斷條嚴罩需調襤工藝處理;
3)注意切粒機動刀的檢杏，及時更換損壞的動刀;
4)對于出現的長條町采用合適的振動篩，過篩處理。
3. 變色
表現為生產過程中產品顏色突然發生變化，出現明顯色差。產生變色主要原因有混料不均;清機不干凈;溫度太高;剪切太強。
主要解決措施：
1)嚴格按照混料工藝，確?；炝暇鶆蛐?
2)清機完成后年人檢杳，確保清機f凈;
3)控制擠出溫度，防止溫度過高引起色粉分解;
4)選擇合適的螺桿組合，避免太強的剪切。
4.黑點
在粒子表面或里面存在黑色斑點粒子。引起黑點的主要原因有：清機不干凈;原料中有黑點;螺桿碳化：環境污染。
主要解決措施：
1)轉產清機過程中，沒有清理干凈，重新清機即可;
2)加強來料檢驗，尤其足填充礦粉或阻燃劑中較容易出現黑點、雜質現象;
3)注意控制調節螺筒溫度及物料在螺筒內停留時間，防止加工溫度過高;
4)注意周邊的環境衛生，做好生產不同顏色產品機臺之間的隔離、防護是必要的。
普通的塑料往往會有它自身的特性和缺陷，改性塑料就是給塑料改變一下性質，基本的技術包括：
2、增韌：通過給普通塑料加入增韌劑共混以提高塑料的韌性，增韌改性后的產品：鐵軌墊片。
3、增強：將玻璃纖維等與塑料共混以增加塑料的機械強度。
4、耐寒：增加塑料在低溫下的強度和韌性，一般塑料在低溫下固有的低溫脆性，使得在低溫環境中應用受限，需要添加一些耐低溫增韌劑改變塑料在低溫下的脆性，例如汽車保險杠等塑件，一般要求耐寒。
5、阻燃：給普通塑料樹脂里面添加阻燃劑，即可使塑料具有阻燃特性，阻燃劑可以是一種或者是幾種阻燃劑的復合體系，如溴+銻系，磷系，氮系，硅系，以及其他無機阻燃體系。
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