? 2015年上半年，深圳港集裝箱吞吐量再創歷史同期新高，累計完成1155.6萬標箱，比去年同期增加近60萬標箱，同比增長5.2%。

? 今年以來，在國內外經濟形勢下行的壓力下,深圳港集裝箱運輸繼續保持穩中有增的態勢，主要原因是隨著“一帶一路”建設的推進，深圳港進一步擴大沿線國家的合作，開通和加密了至東南亞、中東、歐洲地區的航線，大力發展和提高國際集裝箱中轉業務，為港口箱量帶來新的增長空間。據統計，截止今年3月底，掛靠深圳港的集裝箱班輪航線達到253條，相比去年底增加了16條，而這些新增航線大多數是海上絲綢之路沿線國家集中地區。統計數據顯示，今年1—6月份，深圳港進出口重箱完成778.54萬標箱，同比增長3.51%，其中進口重箱增長6.9%，完成230.24萬標箱；出口重箱增長2.15%，完成548.3萬標箱。

? 上半年，深圳港集裝箱吞吐量繼續排名全球集裝箱港口第三位，并且在全球前四大港口中，集裝箱吞吐量的增速也高于上海、新加坡和香港港口。據統計，今年1—6月，上海港口集裝箱吞吐量同比增長4.43%，完成1802.9萬標箱；新加坡和香港港口則分別下降3.08%和9.7%，各完成吞吐量1599.7萬和1011.6萬標箱。

? 今年前6月，深圳港鹽田港區、蛇口港區、赤灣港區和大鏟灣港區分別完成集裝箱吞吐量552.9萬標箱、307.7萬標箱、231.5萬標箱和59.5萬標箱。其中蛇口港區增速最高，達到9.55%；鹽田港區、大鏟灣港區也分別取得6.84%和4.6%的增長，赤灣港區則下降3.33%。???

? 今年上半年，深圳港貨物吞吐量累計完成1.05億噸，去年相比基本持平。其中，外貿貨物吞吐量8980.5萬噸，同比增長4.37%；內貿貨物吞吐量1602.7萬噸，同比下降20.35%。港口進出港旅客吞吐量累計完成288.77萬人次，同比增長7.97%。其中國內航線129.91萬人次，增長12.86%；國外航線158.86萬人次，增長4.28%。